天賞堂 T-Evolution モニター 第4回 C-POWER 台車組み立て編

■創業140周年。鉄道模型への参入から70周年を迎えた鉄道模型の老舗、天賞道
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16番ゲージを廉価に、若い人にも楽しんで貰いたいという趣旨で、T-Evolutionシリーズが2019年12月18日に始まります。プラスティック製ディスプレイモデルですが走行化パーツキットが用意され、市販品を用いたカスタマイズも可能です。第1弾は事業用車クモヤ145形 (全5種) です。天賞堂 T-Evolutionシリーズ 特設サイト https://models-store.tenshodo.co.jp/T-Evo/

■ラインナップ
http://www.tenshodo.co.jp/models/product/tevo/01_kumoya145/tabid/1141/Default.aspx
品番65001 クモヤ145形 100番代 国鉄タイプ(Hゴム灰色) 3,800円+税
品番65002 クモヤ145形 100番代 JR東日本タイプ(Hゴム黒) 3,800円+税
品番65003 クモヤ145形 1100番代(足回り灰色) 3,800円+税
品番65004 クモヤ145形 200番代(Hゴム灰色 パンタグラフ1基) 3,800円+税
品番65005 クモヤ145形 1200番代(Hゴム黒 パンタグラフ1基) 3,800円+税
品番69001 T-Ev用走行化パーツキット(φ10.5PL車輪) 1,200円+税
品番05002 コアレスパワートラック 26P(φ10.5PL車輪) 2,800円+税 ※2019年12月26日

■クモヤ145形
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車両基地や工場へ入出場する車輌を牽引する直流牽引車です。100番代、200番代は救援車輌としても使えるよう、機材の積載スペースが設けられています。また200番代は交直流電車の制御車としても使用が出来るよう、屋上に検電アンテナを装備しています。JR西日本では主電動機をMT46AからMT54系に交換を行い、車輌番号は原番号+1000となっています。

■モニター (応募は2019年8月末で終了)
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私のほかに99人の方がモニターに当選しています。SNSなどに1人につき最低3回以上の投稿がなされる筈なので、検索してみてくださいね。

第1回 http://jnrjrjrf.seesaa.net/article/471457411.html
第2回 http://jnrjrjrf.seesaa.net/article/471457418.html
第3回 http://jnrjrjrf.seesaa.net/article/471458490.html

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第3回で無事にコアレスパワートラックの動作確認が終わりました。クモヤ145形 100番代にセットを行います。

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トレーラー台車と比べると、コアレスパワートラックは組み立ての工程が少ないです。

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開始9分で片側が終わり。

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金具がグラグラです。セルフタッピングを失敗しました。もうネジは役目を果たしません。

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ゴム系接着剤のG17を用意しました。

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形だけネジを挿入しておきました。

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撮影をしながら32分で組みあがりました。

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台枠にネジ止めです。最後まで締め付けると台車の横動が重くなります。少し緩めます。緩めすぎるとクモヤ145形100番代を持ち上げた際に、コアレスパワートラックが落ちます。

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台枠に死重を6枚入れます。台車の上に死重が載らないのが気になります。

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第2回で触れる予定だったクモヤ145形100番代の付属品。走行調整で何度か分解する可能性が大、後回しにします。

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とりあえず走れるようになりました。手持ちのラジコン用の配線では太すぎるので、トレーラー台車とコアレスパワートラック同士を結線していません。

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DT21形台車からキラキラした車輪が目立ちます。組み立ての前に車輪の側面は黒く塗ったほうが良かったですね。第5回は単行で試運転編です http://jnrjrjrf.seesaa.net/article/471814797.html


品番05002 26P (軸間26mm・φ10.5プレート車輪)
http://www.tenshodo.co.jp/models/product/parts/cpower/tabid/1145/Default.aspx

付属品
台車枠受け(2種)x各2、ボルスター受けx1、スペーサー(厚:t1.0mm)x1、スペーサー(薄:t0.5mm)x2、ウエイトx3、ネジ(大)x4、ネジ(小)x3、ネジ(長)x3、ワッシャーx2、ナットx3